因?yàn)橥休亙?nèi)裝有翻滾軸承，膠帶與托輥之間是翻滾抵觸，因此工作阻力大大減小，然后減少了功率的耗費(fèi)，增大了運(yùn)送間隔。關(guān)于一臺(tái)帶式運(yùn)送機(jī)，其牽引力傳遞才干的巨細(xì)，決定于膠帶的張力、膠帶在傳動(dòng)滾筒上的圍包角和膠帶與傳動(dòng)滾筒之間的抵觸系數(shù)。要保證帶式輸送機(jī)的膠帶在傳動(dòng)滾筒上不打滑，正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在生產(chǎn)實(shí)踐中要依據(jù)不同情況采取相應(yīng)的措施。前進(jìn)牽引力的傳遞才能可從以下幾方面入手：增大拉緊力(初張力)。帶式運(yùn)送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，膠帶要伸長(zhǎng)，形成牽引力下降，所以要依據(jù)情況，運(yùn)用拉緊設(shè)備適當(dāng)?shù)貙⒛z帶拉緊，增大膠帶張力，以前進(jìn)牽引力。增大摩擦系數(shù)。其具體措施是：保護(hù)好傳動(dòng)滾筒上掩蓋的木襯或橡膠等襯墊，以增大摩擦系數(shù)，另一方面要少出水煤，防備摩擦系數(shù)削減。添加圍包角。

        井下帶式輸送機(jī)因?yàn)樽鳂I(yè)條件差，所需牽引力大，故多選用雙滾筒傳動(dòng)，以增大圍包角。技術(shù)優(yōu)勢(shì)：是它運(yùn)轉(zhuǎn)可靠。在許多需求連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的重要的生產(chǎn)單位，如發(fā)電廠煤的運(yùn)送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的運(yùn)送，以及港口內(nèi)船舶裝卸等均選用帶式運(yùn)送機(jī)。如在這些場(chǎng)合停機(jī)，其丟失是巨大的。必要時(shí)，帶式運(yùn)送機(jī)可以一班接一班地連續(xù)作業(yè) 。帶式運(yùn)送機(jī)動(dòng)力耗費(fèi)低。因?yàn)槲锪吓c運(yùn)送帶幾乎無(wú)相對(duì)移動(dòng)，不只使運(yùn)轉(zhuǎn)阻力小(約為刮板運(yùn)送機(jī)的1/3-1/5)，并且對(duì)貨載的磨損和破碎均小，生產(chǎn)率高。這些均有利于下降生產(chǎn)成本。帶式運(yùn)送機(jī)的運(yùn)送線路適應(yīng)性強(qiáng)又活絡(luò)。線路長(zhǎng)度依據(jù)需求而定.短則幾米，長(zhǎng)可達(dá)10km以上?？梢园惭b在小型隧道內(nèi)，也可以架設(shè)在地上交通紊亂和危險(xiǎn)地區(qū)的上空。依據(jù)工藝流程的要求，帶式運(yùn)送機(jī)能非?；罱j(luò)地從一點(diǎn)或多點(diǎn)受料.也可以向多點(diǎn)或幾個(gè)區(qū)段卸料。

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