輸送帶選用冷膠粘結時，接頭強度能抵達60-70%;假定選用熱硫化接頭時，運送帶接頭強度能抵達80-90%（接頭辦法精確、無質量欠好的中心）。運送帶的接頭部位強度比較低，假定膠接辦法不精確，運送帶接頭的強度就會愈加低；假定開刀、運送帶打磨時危害下一層帆布、打磨過度、搭接長度不可、臺階個數(shù)不可、接頭的橡膠功用欠好或現(xiàn)已自硫失效、鋼絲繩打磨過度、鋼絲繩生銹等，接頭部位的強度將會大打折扣，在運用時，比較簡略呈現(xiàn)運送帶接頭斷開、開裂的現(xiàn)象。運送帶假定不選用封口膠、或接頭的方向錯誤時，運送帶接頭（面膠部位）同樣會呈現(xiàn)開裂現(xiàn)象。從源頭上防止開裂，運送帶廠家增強煤炭運送帶的質量控制，添加除污設備，間斷除雜，減少雜志和多塊煤炭。

       近幾年跟著煤炭質量的行進因雜質撕裂運送帶的現(xiàn)象大大降低增設開裂巡查設備，在短的時間查驗作用，宣布報警并停機，因皮帶（撕裂是多種要素構成的，還不能無缺防止運送帶的開裂，近運用的防撕裂設備和查驗設備主要是撕裂的查驗設備，一般設在落料點，由傳感器和控制器構成，傳感器裝在運送帶下或溜槽旁，控制器裝在機側或室內，當雜物撕裂運送帶后，穿透運送帶的雜物或物料揉捏。輸送帶名義損害有哪些呢？下面就給咱們引見一下，希望咱們的引見或許更好的幫到你們。運送帶變薄，不便于搭接運送帶名義的損害，使其厚度變薄，在兩端頭搭接時，呈現(xiàn)接頭厚度不一。作業(yè)中接頭位噩與托輥發(fā)生較強的刮碰，既磨損托輥，又縮短接頭壽數(shù)，特別是新帶與舊帶搭接則更凸起。對采用硫化法聯(lián)接的運送帶，因為厚度不一樣，搭接則更艱苦。

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