運(yùn)送機(jī)線路上帶有凸弧段時(shí)，輸送帶通過期其邊緣也存在著很大的拉應(yīng)力，致使運(yùn)送帶和托輥(支撐運(yùn)送帶和物料分量)過早損壞，故凸弧段半徑不該太小。運(yùn)用鋼繩芯運(yùn)送帶時(shí)，凸弧段半徑應(yīng)不小于(75～85)B。給料設(shè)備的結(jié)構(gòu)合理與否，很大程度上抉擇著運(yùn)送帶運(yùn)用壽數(shù)。為了減輕物料對運(yùn)送帶的磨損和沖擊應(yīng)力，規(guī)劃選用給料設(shè)備的技術(shù)要求f-1是：物料給到運(yùn)送帶上的速度巨細(xì)和方向應(yīng)與帶速近似一致;盡量減小物料的落差，特別是要避免大塊物料從很高處直接下落到運(yùn)送帶上;在給料設(shè)備內(nèi)部應(yīng)使物料構(gòu)成安閑的接連物流，并能使物料以正確的形狀均勻地裝到運(yùn)送帶中部，不允許有物料堆積和灑料現(xiàn)象;盡可能先將粉料和細(xì)塊卸到運(yùn)送帶上構(gòu)成墊層，然后再裝塊料。

        在裝載點(diǎn)還應(yīng)設(shè)置緩沖托輥(支撐運(yùn)送帶和物料分量)組，以減小物料對運(yùn)送帶的沖擊力，給料漏斗的裝置方位有必要保證物料落到兩組緩沖托輥組之間，而不是落在某一組緩沖托輥上。承載分支一般選用三節(jié)托輥組成的槽形托輥組，其側(cè)輥與中輥的夾角稱為槽角。抵御熱運(yùn)送帶由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或許聚酯帆布上下覆有抵御高溫或抵御熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，合適運(yùn)送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。在必定極限內(nèi)，成槽角越大，則物流量(單位:立方米每秒)越大。但成槽角超越運(yùn)送帶本身的成槽才華時(shí)，空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，運(yùn)送帶就不會(huì)緊貼中托輥，由此導(dǎo)致(cause)運(yùn)送帶邊緣激烈磨損和不穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn);重載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，運(yùn)送帶在側(cè)托輥與中托輥拐角處必定發(fā)生很大的折疊應(yīng)力，使運(yùn)送帶縱向開裂或帆布層敏捷的剝離。

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