因此，在規(guī)劃時(shí)要求托輥槽角有必要與所選運(yùn)送帶的成槽才調(diào)相一致，在運(yùn)用中更換新運(yùn)送帶時(shí)也應(yīng)遵循這一準(zhǔn)則。一般托輥成槽角取為30。當(dāng)運(yùn)送帶成槽性能好，可以增大到35。運(yùn)送機(jī)的頭、尾滾筒與第一組承載托輥(支撐運(yùn)送帶和物料分量)之間的運(yùn)送帶區(qū)段稱為過渡段。橡膠輸送帶有抵御熱帶、抵御磨帶、抵御灼燒帶、抵御油帶、抵御堿帶、抵御堿帶、抵御熱帶、抵御寒帶等特性。用于各礦山、冶金、鋼鐵、煤炭、水電、建材、化工、糧食等企業(yè)的固體物料運(yùn)送。

        在過渡段運(yùn)送帶由槽形變成平行或許由平行變成槽形，運(yùn)送帶邊際被拉伸發(fā)生附加拉應(yīng)力。過度段長度越小附加的拉應(yīng)力越大，使運(yùn)送帶邊際和側(cè)托輥引起嚴(yán)峻的磨損，由此運(yùn)送帶過早地呈現(xiàn)疲乏現(xiàn)象，甚至構(gòu)成運(yùn)送帶邊際拉斷。為使運(yùn)送帶邊際部分伸長不超越運(yùn)送帶運(yùn)用伸長率，過渡段長度不該太小。關(guān)于纖維芯運(yùn)送帶，過渡段長度取為托輥距離的1.3倍;因?yàn)殇摾K芯運(yùn)送帶的許用伸長率為0.2%，過渡段長度按公式L≥2.67cc B核算，其中B為帶寬，m;d為托輥成槽角，rad。假設(shè)L值比承載托輥距離大得多，應(yīng)在滾筒與第一組承載托輥之間，裝置幾個(gè)成槽角次第變小的過渡托輥組，以防帶垂和灑料。帶式運(yùn)送機(jī)在建議、制動(dòng)過程中，應(yīng)運(yùn)用軟建議方法來控制起泊車時(shí)的加減速度，以下降動(dòng)應(yīng)力。抵御熱運(yùn)送帶由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或許聚酯帆布上下覆有抵御高溫或抵御熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，合適運(yùn)送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。

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